与穿行在城市大街小巷的“快递小哥”不同，杨岁虎每天开着客车穿梭在秦岭的绿水青山间送快递。1月19日，又是一个阳光明媚的日子，看到村民陆续上车就座，杨岁虎赶忙将要运送的快递堆放好，开着客运班车从太白县城驶往100公里外的黄柏塬镇二郎坝村。“快递搭载客运班线进村是一举两得的事情，既方便了群众就近取快递，也让我们客运行业有了新业务。”杨岁虎说。
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随着乡村振兴战略的深入推进，农村居民收入水平持续提升，群众对农产品出村进城、消费品下乡进村的需求更加迫切，但批零结合的“农家店”基本固化、县域快递企业配送能力不足等因素成为制约“快递进村”优化升级的“老大难”。
眼下，宝鸡市太白县正着力探索农村客运、货运、邮政融合发展之路，统筹解决群众出行、物流配送、邮政寄递3个“最后一公里”问题，巩固拓展脱贫攻坚成果，加快乡村振兴步伐。
位于秦岭深处的太白县，是我省海拔最高的县城，平均海拔超过1000米。群山环抱下，该县最远的行政村——黄柏塬镇皂角湾村距离县城110公里，农特产品向外运输成本过高，很大程度上挫伤了群众发展产业的积极性。
为有效降低“快递进村”成本，打通物流运行“中梗阻”，太白县成立专项领导小组，印发《太白县农村客货邮融合发展样板县创建实施方案》，将快递终端站点布局与乡村振兴、全域旅游、特色产业发展结合起来，促成快递企业与客运公司就共同实施“客货邮”融合发展达成共识，签署合作协议，打破邮政快递企业经营壁垒，从而构建行业服务标准统一、组织管理规范的共建共享新业态。
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同时，太白县提出“快递搭载客车，服务农村发展”的模式，整合全县快递物流配送资源，在县客运公司设立“快递物流中转站”，整合鹦鸽镇、靖口镇、王家堎镇和太白河镇的五级客运站作为镇级“客货邮”一体化服务中心。此外，太白县以县仓储物流配送中心为龙头，着力完善物流快递信息数据统计、物流配送、质量追踪等服务系统，新增村级服务站点14个，梳理12条通村线路，初步形成了快递到县统一指挥分拣、有序搭载客运班线、镇村有人接收的工作流程体系，实现“旅客到站、物流到点、快递当日到户”的“客货邮”目标。
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针对通村客运班次运营成本高等问题，太白县加强基础设施建设，建成县镇公路950公里、通村水泥路740公里，同时每年拿出100万元专项资金补贴，激励偏远镇村的通村客运班线持续运行。黄柏塬镇皂角湾村村民朱斌说：“过去取快递必须到县城或镇上，现在快递直接送到了村委会。我们家的蜂蜜也不愁卖不出去了！”
为保障村级服务站点规范化运营，太白县强化对村级电商服务点及电商企业日常监督管理和业务培训指导，并充分发挥村“两委”的先锋引领作用和自治监管能力，筛选出业务素质高、经营能力强的业务人员参与村级电商服务点日常业务。目前，县仓储物流配送中心及全县44个服务站点均已实行日常管理、量化考核、有偿补贴等机制。
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“客货邮”的融合，使太白县的电商产业实现了快速发展。2021年，只有近4万人口的太白县实现电子商务交易额4.2亿元，快递收发货量突破360万件，扶贫产品销售额超6370万元，带动脱贫群众1800户4760人，人均增收1300元以上。“我种植的五味子，以前因销售渠道不畅不好卖。现在好了，坐在家里动动鼠标就能出单。货物发送很方便，不出村就能把钱挣了。”鹦鸽镇高码头村村民杨巧慧高兴地说。（陕西日报）
