本报记者 何大龙
近日因发明“一种牵引式飞艇”技术被国家知识产权局授予实用新型专利权并颁发证书、刚从南郑中学毕业的黎月容表示，从小痴迷于飞艇模型研究的自己，将准备一边创业，一边深造，以实现自己更大的航空航天梦想。
6月23日，记者对她成长成才、发明之路、未来规划等方面，作了采访。
新冠疫情窝家 产生制作牵引式飞艇想法
黎月容小学、初中时，随务工父母在湖北省襄阳市枣阳市就读。枣阳市是中国人民解放军航天员大队特级航天员聂海胜的家乡。在那里，黎月容为聂海胜性格沉稳，爱思考，从不缺席每一次训练还经常参加设计师及技术人员研讨会的先进事迹所感染。2017年，当她在南郑区汉山“首届秦岭滑翔大汉山飞行嘉年华”及“汉中市滑翔运动俱乐部揭牌仪式”上，看到运动员翱翔蓝天时，便产生了“我要是能飞就好了”的强烈愿望。
2020年年初，新型冠状病毒肺炎突如其来，打乱了人们的生活，同学们都在家里坚持上网课学习。窝家久了，她就想念往年春天放风筝的日子，突然来了灵感，便产生了把“航空梦”实现的想法。于是，风筝、飞艇，飞艇、风筝就在她脑子里来回旋转，“如果把风筝放大，能够把人带上天就好了”。接着，她就利用课后时间开始收集相关资料。一天，突然灵机一动，用风筝线来拉动飞艇，萌生了制作牵引式飞艇的想法。
对此，她的父亲黎鸿鼓励女儿：“国家倡导‘万众创新’、‘人人创新’，咱们就一边完善技术，同时准备申请专利。”
紧罗密鼓搞“科研”
在疫情防控期间，待在家里的她就借鉴学校的日程安排方式，为研发技术申请专利做了一个计划：收集航空器相关基础理论知识、飞艇相关基础理论知识、最新国内外飞艇产品知识，学习《中华人民共和国专利法》及专利申请文本的撰写。
2020年4月，南郑中学复课。她就带着研发中遇到的各种难题，更加专注地学习物理课上所讲的密度、浮力知识，熟练掌握了密度和浮力的关系、浮力差与载荷的计算和飞艇体积的设计，掌握了海拔对空气密度的影响等。超出课本知识的问题，她就直接请教学校物理学科带头人；很多设计上的计算，就请教数学课兼班主任老师张思婧；遇到空气动力学的问题，就利用学校航模社的资源进行研究。
就这样，她一边学习一边研究，遇到困难又返回来学习相关知识，直到一个个问题、难题的解决。然后根据研发基础，按照专利申请标准文本格式组织申请文本，提交专利代理机构检索，确认目前国内还没有相关技术，再进一步完善文本正式申请。5月28日，她发明的“一种牵引式飞艇”技术被国家知识产权局授予实用新型专利权并颁发证书。
计划开启创业之路
据了解，牵引式飞艇由氦气提供升力，驻空不消耗能源；地面（水面）牵引大幅降低能源消耗；牵引动力形式和种类多样化，有利于节能环保；飞行自控能够全天候运行，提高年使用有效时间；地面（水面）牵引将航空器本身的动力系统和能源供应系统转移到地面（水面），极大地减少了航空器的重量，增加了有效载荷，且没有续航问题；能够提高运行速度，速度控制更加有效和安全；既增加了空运能力、降低交通运输成本、人流物流成本，还可深度投入研发至各类地牵式交通工具如客车、游艇、渡艇等，运用于建筑、消防、风力发电等多项领域。
黎月容说，该项发明的技术成果转化正在积极推进。下一步为中国上古时代神话传说嫦娥奔月所倾倒，更为中国首位女航天员刘洋飞行乘组执行神九与天宫一号载人交会对接任务所感染的她，将一边利用该项专利进行创业，一边在职深造，力争为国家航天事业的发展贡献力量。
