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每天上午8时至10时，是阳平关车站最热闹的时候。车站周边川陕甘三省几个县的群众，多数都要到车站来赶车。他们提着竹筐、拎着蛇皮袋子，或背着沉重的背篓，走几公里，甚至十几公里山路，在车站中转换乘，前往广元、略阳、汉中、宝鸡等地，售卖山货、农产品，为家里增收。
看着老乡们每天背着大袋子、沉背篓，车站的职工们看在眼里，急在心里。2012年11月车站成立党团员突击队，不定时组织休班党团员，专门为背着腊肉、土鸡蛋等大批农产品的沿线群众帮忙提行李，转运物资、护送上车。
今年党史学习教育以来，车站党支部更是将“我为群众办实事”实践活动作为工作重点，积极征集旅客意见建议，真心实意想办法为沿线群众做实事，把好事做到老乡们的心坎上。
“鸡鸭‘宝宝’在蛇皮袋子里，不太好拿，要是能坐个婴儿车之类的，我们出门坐火车就方便多了。”候车室旅客的一句玩笑话，引起了车站党支部书记张敏等人的高度重视。车站先后购置7台“小推车”，为沿线老乡的“鸡鸭鹅”运输提供小推车接送服务，让便民服务再升级。
位于宝成铁路与阳安铁路交汇之处的阳平关车站，虽然是一个三等小站，却在铁路运输中有着非常重要的位置。车站每天停靠十几趟列车，其中全国保留的81对公益慢火车中，汉中至阳平关8361/2次和宝鸡至广元6063/4次，这2对慢火车每天都要在这里停靠，方便沿途老乡们乘坐火车出行、赶集。
“小推车”——
鸡鸭鹅坐上了“专属车”
“只需将外出售卖的农产品运到进站口，出示身份证，我们就会将货物装到小推车上，一路护送村民进站上车。”吴军师说着，指了指候车室一侧，那里排列整齐的7台小推车，就像整装待发，时刻准备接受任务的“特殊士兵”。
“阳平关的鸡鸭苗品种好、价格便宜，过来收一趟，来回坐火车，花不到10元钱，再说，还有车站的娃儿们给帮忙……”家住阳平关镇小鱼山村的黄玉学，激动地对客运员吴军师说。
黄玉学是车站的“常客”，今年50多岁的他，身材削瘦，头发有些花白，每隔一段时间，就会在阳平关车站周边的村子，收集一次家禽幼苗，乘火车为宝成沿线村民送货。
“嘎嘎嘎,嘎嘎嘎……”黄玉学的脚边上，一只只毛茸茸的小脑袋，从蛇皮袋子里探出头，好奇地张望，欢快地叫着，等待将要乘坐的火车进站。
“从阳平关贩卖鸡鸭苗，能多赚一点辛苦钱，这些年，每次坐火车，车站的工作人员都不嫌脏、不嫌累，帮忙把鸡子、鸭子用推车送上火车。”黄玉学说，“我的小买卖，这么些年能做的顺风顺水，还被人称‘鸭司令’，车站可帮了大忙！”
新队员——71名党团员组成“铁脊梁”
阳平关车站办理日常办理列车100余趟，“铁脊梁“队员们工作期间非常忙碌，要全力保障广元、宝鸡、安康三个方向的列车安全畅通运行。
因为班制和工作性质的不同，“铁脊梁”党团员突击队每旬组织一次集中志愿帮扶行动，特别是近年来，随着阳平关车站新分来河北、河南、关中等地团员青工的逐渐增多，“铁脊梁”队伍越来越壮大。车站党支部书记张敏说，“我们现在有25名党员、46名共青团员参与小推车服务，一共71个人，队伍壮大着咧。”
23岁的王炜轩，家在河北石家庄，是车站的一名调车员。他和小伙伴们休班的时候，因为离家较远，不能常回家，一下子成了“铁脊梁”的骨干成员。
90后的小伙子们，不仅热心肠，还特别有“主意”。他们不仅休班时常常主动帮忙推小推车，还向车站建议，“外设一个服务点，扩大服务距离，住的不远的村民只需一个电话，我们就能上门去帮忙。”
“蒋大爷”——
赶集赶出来的“好生活”
“蒋大爷，今天去哪儿呀？”王炜轩主动上前招呼。今年72岁的蒋明林，皮肤黝黑，满脸沟壑，头发雪白，却很有精气神。每隔2天坐一次车，他是车站的“常客”，王炜轩每次休班，常会遇到蒋大爷。
蒋大爷家里有三亩地，种了些蔬菜，自家吃不完，他就每隔两、三天带着自家和村里收集的蔬菜、水果，以及孵化的鸭苗等，乘火车为宝成沿线村民送货。
“今天去趟白水江！”蒋大爷乐呵呵地边笑边说，“这些年，多亏你们帮忙，不用出去打工，靠着赶集、卖菜，在家一年也能给家里多挣5、6万元，日子是越过越红火呀！”
蒋大爷的家距离车站2.1公里，卖菜太多时不好携带，儿子送到车站后就得回去忙农活，好在每次都有车站的工作人员帮忙用小推车送上火车。
“当地的村民特别热情，帮个微不足道的小忙，就记住了我，每次主动打招呼，还亲切地喊我‘胖娃儿’。”王炜轩半低着头，不好意思地笑了，“我挺喜欢这个山区小镇，也爱车站，这里就像我的另一个家。我相信，只要我们‘一家人’齐心协力，一定能让周围的老乡们，日子越过越甜！”
据悉，从2012年11月至今，“铁脊梁”党团员突击队共为沿线村民服务4500人次，小推车也从最初的1台逐步增加到7台。队员们换了一茬又一茶，但小推车服务却被一直延续至今……西北信息报记者周生来通讯员于海陈燕
